こんにちは！Attaboy 運営人のアキラおじさんです！
今回はシグナスXのスタータークラッチの交換と場所の紹介ですw。
新型は全然改良されていて問題ないんだけど、私のシグナスXぐらいまでかなぁ、電気系統とエンジンスタート・燃料ポンプ周りが弱い車体が結構多いんだよねw。
アタリハズレが結構あったみたいなんですよww。
運が良いことに私のシグナスX-SRはこの手の問題は起きたことが無いのでアタリですw。
とはいえハズレを引くと、ある程度走行距離を走ると、必ず壊れるといわれていた悪名高きスタータークラッチ。新品は部品改良でかなり丈夫ですけどね。
セルは回るのにガラガラ、ゴツゴツ、クランクシャフトあたりから音がしてエンジンがかからないってことない？
古いシグナスでこういう音がする場合、スタータークラッチがブッ壊れてるかもしれません！
（シグナス以外はセルモーターの方を先に疑った方が良いです。）
スタータークラッチ（スターターワンウェイクラッチ）は、セルモーターでエンジンを始動させるときクランクシャフトを回す部品です。スクーターの場合はプーリーの奥に隠れていて見えない所にあるけど結構大事な部品ですよ。
スタータークラッチが故障する、壊れるっていうのはかなりレアケースだけど、古いシグナスXの場合は結構有名な故障個所なので、もしものためにも場所や交換方法は知っておいて損は無いですw。
スクーターはほとんど同じ場所、同じ構造だと思うので、参考になると思います。
スタータークラッチの交換方法&場所
スタータークラッチの交換は超簡単ですw。
新品の純正パーツを見ると作りが全然違ってるので、改良されて故障は無くなったみたいですが、一応どこにあるかだけでもお知らせww。
クランクケースを開け、プーリーを外します。
クランクケースを開ける手順については別ページで詳しく解説しているので、そちらを確認してください。
ポチップ
プーリーの奥、このギアの前についてる丸いのがスタータークラッチ。
簡単に引き抜けるので、ポン付けで交換できます。
写真に写っている奥の歯車は外さなくていいですからねww。
新品は構造がかなり改善されているので、もしもの時にはこのスタータークラッチを新品に交換してください。
基本的には耐久性重視のヤマハの純正部品でいいと思います。
安いしねww。
プーリーやセカンダリーを強化型の社外品に交換している場合は、全体的に重くなっているので強化スタータークラッチへの交換がおすすめかなw。
ポチップ
ポチップ
ちょっとコツがいるのは新品をはめる時ですねw。
中の歯車と溝を合わせてハメないといけないので、一番奥で手でちょっと回して歯車を合わせるぐらいです。
プーリーを外せるのであれば、難易度としては相当低いと思いますよww。
後はまたプーリーを取り付けてクランクケースを閉じれば終了です。
セルを回してエンジンがスムーズにかかるかどうか確認してください。
スタータークラッチの故障原因
滅多に壊れるパーツでもないし、古いシグナスXは壊れるかもしれないと分かっているので問題ないですが、基本的にスタータークラッチの故障の原因は経年劣化です。
大抵スタータークラッチの交換で直るケースが多いですが、そうじゃなかった場合は、結構厄介です。
セルモーターが故障していても同じような音がすることがあるので疑った方が良いかもね。
レギュレーター、リレー、セルモーターの寿命も考えられるし、バッテリーの電圧の問題や、事故などでクランクシャフトそのものが曲がっているっていう事も考えられますよ。
エンジン本体の問題の場合は、素人は手を出さない方が良いと思いますけど、その辺は自己責任でww。
セルモーターまで壊れてしまった場合はショップへGO！
正直、スタータークラッチを交換しても直らず、ゴツゴツ音がしていてセルモーターの不調が原因らしい場合は、ショップに持ち込む方が無難です。
セルモーター、燃料ポンプの交換だったら込々費用は３万ぐらいかな？
セルモーター・燃料ポンプは、スクーターの場合、見えているのに全バラしていかないと外せないという、かなり面倒くさい場所が多いんだよねw。ぶっちゃけ私はやりたくないww。
手間と時間を考えるとセルやエンジンの問題っぽければ、ショップに持って行った方が良いと思います。
音はしないけどセルの回りが悪い・・・という場合は、単純にバッテリーの電圧の問題ってこともあるかな？ 電圧計を持っているなら12Vあるかチェックしてみて。
電圧チェックでレギュレーター、リレーが原因ならポン付で比較的簡単に交換できますよ。
まあ、これも滅多なことでは故障しない部品なので、レアケースだと思うけどw。
バッテリーはいつ交換した？
意外とバッテリーが寿命ってことを見逃すことが多いので、チェックしておいてねww。
スタータークラッチ交換方法 まとめ
今回はシグナスXのスタータークラッチの交換と場所を紹介しました。
スタータークラッチが故障する、壊れるっていうのは結構レアケースだけど、古いシグナスXの場合は結構有名な故障個所なので、場所や交換方法は知っておいて損は無いですよw。
まあ、それ以外のスクーターの場合は、まず先にセルモーターを疑った方が無難ですけどね。
一度でも経験して知っていればどうという事も無いのですが、初めて経験するとエンジン近くの異音にビックリするからねww。
この手の故障は経年劣化である日突然やってくることが多いので、ご用心ww。